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驅動橋靜扭試驗機



產品詳細介紹:

產品詳情
Product details

SD-NW-10000Nm靜態扭轉試驗機方案

   NW-10000Nm靜態扭轉試驗機主要適用于對汽車半軸/傳動軸以及球籠傳動軸和車橋,橋殼等零部件進行靜態的扭轉試驗。

  方案設計靜態加載器固定在試驗平臺的一端,通過試驗尾座前后滑動調整試驗空間,滿足不同試樣的靜態扭轉試驗。扭矩傳感器安裝在尾座上。

1、試驗臺主要組成單元:

10KNm靜態扭轉疲勞試驗系統  1套

●±10KNm伺服扭轉驅動器  1套

全數字伺服控制器   1臺   共用

電器控制柜  1套

試驗尾座

●帶軸向變形滑移補償的試驗尾座1套

濟南上地電子科技有限公司SD-NZ-10000驅動橋靜扭試驗機示例圖1

2、10KNm伺服扭轉加載器

2.1進口交流伺服電機和低速大扭拒擺線減速實現加載;

系統調速范圍大(1:100000),轉速控制設置有極與無級兩種操作方式,方便操作;

最大輸出扭矩:±10KNm,扭矩示值精度±1%,精度范圍:1%-100%FS;

最大輸出角度:無限制。轉角分辨率:1’;

2.2可完成常規的扭轉強度、剛度等試驗,亦可完成各類長時保載、松弛試驗等,有效滿足各類試樣的靜態扭轉試驗要求;

2.3配置角度調整裝置,用于試樣的扭轉試驗;

3、控制系統:選用全數字伺服,實現試驗臺的全自動控制功能。共用

●兩路信號調理單元(扭矩、角度)

●伺服電機驅動單元

●伺服放大PC

●扭轉測試軟件;

●其它必要的I/O輸入輸出。

3.1控制器主要功能

扭矩、角度等開環/閉環控制;

具有等速率試驗轉角(扭轉角度)、等速度試驗扭矩(扭矩加載速率)等多種控制模式,并可實現各種模式的平滑無憂切換功能;

可完成常規的扭轉強度、剛度等試驗,同時可實現長時保載、松弛試驗等,有效滿足各類實驗的靜態扭轉試驗要求;

自動進行數據處理,處理方法滿足多種相關標準規定的試驗要求;

3.2測試軟件系統:

操作系統WindowsXP平臺下,全中文操作界面;

計算機屏幕顯示試驗扭矩、扭轉角度、扭轉加載速率、轉速等,繪制時間-試驗扭矩/角度、角度-試驗扭矩等多種試驗曲線;

自動進行數據處理,數據處理方法滿足《汽車傳動軸總成臺架試驗方法QC/T523-1999》、《汽車半軸臺架技術試驗方法QC/T293-1999》《扭轉試驗機技術條件GB/T9370-1999》《金屬室溫扭轉試驗方法GB/T10128-1988》等標準規定的相關試驗要求。

軟件同時提供數據分析功能,滿足試驗人員進行試驗分析及進行特殊試驗的數據處理;

采用高速數據數據采集技術,實現多通道的高速數據采集;

系統具有完整的文件操作功能用于試驗曲線、試驗數據的儲存;同時試驗數據可以ASCII碼形式進行存儲,以便于用戶進行二次數據處理;

4、移動尾座1套

配置直線導軌副,有效補償試樣扭轉軸變形,保證試樣承受純扭力作用;

配置尾架直線電動調整裝置(電機-減速機-齒輪-齒條結構),用以滿足各類不同長度球籠傳動軸試件的試驗要求;

適用長度范圍:根據客戶試驗長度決定;

5、試驗平臺及防護罩  1套

試驗平板  依據客戶試樣長短設定

安全防護罩  1套

整體鋼板結構,全面籠罩試樣,充分保證試驗安全;

推拉式結構,方便裝卸試樣;

6、傳感器

扭矩傳感器:最大試驗扭矩±10KNm,120%的過載能力,示值誤差±1%,精度范圍1%-100%FS;

角度傳感器:角度分辨率1’;

7、   ±10KNm靜態扭轉試驗系統技術指標:

7.1最大靜態扭矩:±10KNm。示值精度±1%,精度范圍1%-100%FS,過載能力150%,采用分檔標定,保證測量精度;

7.2最大轉角范圍:無限;

7.3扭角控制精度:±1’;

7.4試驗控制方式:扭矩、扭轉角、轉速等多種控制方式;

7.5扭轉速率:1-180o/min(無級調速),示值精度±1%;精度范圍1%-100%FS;

7.6扭角測量范圍:無限;

7.7扭轉方向:正、反兩個方向;

7.8控制方式:扭矩閉環控制或轉角閉環控制,具有等速率試驗扭矩、等速率試驗轉角等多7.9種控制模式,并可實現控制模式平滑切換;

7.10顯示及數據處理方式:計算機屏幕顯示試驗結構,自動描繪試驗曲線;

7.11系統具有超載、試件斷裂等保護功能;


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